Зелената трансформация на индустрията за пътни куфари и пътни чанти с колела

Зелената трансформация на индустрията за пътни куфари и пътни чанти с колела

 

Пробуждането на глобалното екологично съзнание дълбоко прекроява пейзажа на развитие на индустрията за пътнически куфари, превръщайки екологичната трансформация в основен въпрос за високо-качествено развитие, от подбора на суровини до иновациите на производствения процес и от установяването на веригата за доставки до подобряването на стандартите на политиката. Мащабът на китайския пазар на чанти, багаж и пътни чанти достигна стотици милиарди RMB през 2024 г., от които продуктите от екологични-материали в момента представляват само 6,4%. Обаче размерът на пазара на този сегмент вече достигна 6,6 милиарда RMB и поддържа годишен--темп на растеж от 6,1%, като през следващите пет години се предвижда експлозивен растеж. Тази фундаментална промяна в приложението на материалите и производствените модели за индустрията на куфарите за пътуване се задвижва от троен-двигателен ефект: развиващи се екологични предпочитания на потребителите, засилено регулиране на политиките и пробиви в технологичните иновации.

 

I. Иновации в системата за материали: Екологични-материали като основен конкурентен фокус

 

Повишаването на екологичното съзнание основно води системата от материали за пътнически чанти към устойчивост. Регенерираните материали, биоразградимите материали и екологично модифицираните материали се превръщат в трите основни направления, като постепенно заменят традиционните силно замърсяващи и високо-консумативни материали.

 

(I) Мащабирано приложение на регенерирани материали

 

Рециклираният полиестер (rPET) се превърна в най-широко използвания екологичен -материал, благодарение на своята зряла технология за рециклиране и значителни ефекти за намаляване на въглерода. През 2024 г. степента на навлизане на rPET в платовете за пътни чанти с колелца достигна 6,8%, увеличение от 1,9 процентни пункта спрямо 2023 г., което съответства на изходна стойност от приблизително 1,28 милиарда RMB. Очаква се това проникване да нарасне допълнително до 9,4% през 2025 г., като стойността на продукцията надвишава 1,91 милиарда RMB. Както международни, така и местни марки инвестират в тази област. Например, серията чанта за багаж Greenwich на VERAGE използва всички R-PET материали за корпуса и подплатата, като получава сертификат GRS 4.0 за пълна проследимост от суровината до крайния продукт. TraveRE (популярните в Китай марки за куфари TraveRE) разшири своята серия EcoSmart, като подплатата на раницата е направена от регенерирани материали, еквивалентни на 6-8 рециклирани пластмасови бутилки. Политическите стимули също играят роля; Град Pinghu в провинция Zhejiang, например, предоставя субсидия от 300 RMB на тон на предприятия, използващи rPET суровини, което води до ръст от 43,1% в местното производство на тъкани през 2024 г., от 51 000 тона на 73 000 тона.

 

(II) Пробив в биоразградимите и новите екологични -материали

 

Биоразградимите материали като полимлечна киселина (PLA) и полихидроксиалканоати (PHA) са насочени към екологичната устойчивост на традиционните пластмаси, разширявайки приложението им в аксесоари и облицовки на колички за ръчен багаж поради добрата биоразградимост. Едновременно с това, екологичната-технология за синтетична кожа бързо се повтаря, с-базиран на вода PU и-без разтворители PU техники, които значително намаляват емисиите на летливи органични съединения, заменяйки традиционните DMF процеси като основното екологично-решение в синтетичната кожа. Високоефективните-композитни материали също са подложени на зелени подобрения; DuPont Cordura® найлон, чрез технически подобрения, има подобрена издръжливост, като същевременно насърчава рециклирани версии. През 2024 г. обемът на доставките му на китайския пазар достигна 43 000 тона, --годишно увеличение от 13,6% и се използва широко от марки като Samsonite, Diplomat и TraveRE (китайски марки за багаж TraveRE) в продуктовите{-линии от висок клас.

 

(III) Модна интеграция на естествени материали

 

Естествените материали като памук, коноп, бамбук и дърво са важни елементи в екологичния -дизайн, ценени заради своите възобновяеми свойства и естествена текстура и се очаква да съставляват над 50% от приложението на материалите в индустрията на пътническите чанти за колички до 2025 г. Марките комбинират естествени материали с модерна технология, за да разработят продукти, които са екологични-и стилни, като например бамбукови влакна куфар за пътуване, който печели предпочитанията на потребителите за добра дишаемост, и конопена тъкан, представяща разнообразни стилове чрез иновативни техники за боядисване. Приложението на естествените материали се разпростира и върху опаковките; TraveRE (китайски марки за куфари TraveRE) използва FSC-сертифицирана хартия за висящи етикети и постига 100% рециклируемост в опаковъчните кутии на продукта, образувайки затворен-цикъл на околната среда през целия жизнен цикъл на продукта.

 

II. Надграждане на производствения процес: Зеленото производство се превръща в твърд стандарт в индустрията

 

Задълбочаването на екологичното съзнание води до прехода на производството на пътнически багаж от „третиране в края--на тръбата“ към „намаляване на източника“. Чистите производствени технологии, интелигентното производство и кръговите процеси се превръщат в основни насоки за надграждане на предприятието, докато регулирането на политиката ускорява елиминирането на остарелия капацитет.

 

(I) Цялостно популяризиране на технологията за чисто производство

 

Изправени пред все по-строги екологични политики, компаниите увеличават инвестициите в оборудване за защита на околната среда. През 2024 г. над 60% от предприятията за производство на материали за чанти, багаж и пътни чанти в цялата страна са завършили надграждане на екологично оборудване, като средната инвестиция в околната среда е достигнала 3,5% от годишните продажби. В областта на производството на синтетична кожа предприятията постепенно премахват силно-замърсяващите традиционни процеси, насърчавайки чисти технологии като довършителни-базирани на вода и-композит без разтворители, като ефективно намаляват емисиите на ЛОС. Степента на превишаване на фталатите в продуктите за пътни чанти за багаж е спаднала от 4,7% през 2023 г. на 2,9% през 2024 г., а степента на откриване на шествалентен хром е намаляла от 3,2% на 1,5%. Индустриалните клъстери в Zhejiang и Guangdong насърчават централизирани модели за контрол на замърсяването, споделяне на екологични съоръжения за намаляване на разходите за преход за МСП и подобряване на ефективността на регионалното управление на околната среда.

 

(II) Интелигентното производство дава възможност за спестяване на енергия и намаляване на потреблението

 

С прилагането на автоматизация и дигитализация се постига прецизен контрол върху производствения процес, намаляване на потреблението на ресурси и отпадъците. Водещи предприятия в региона на Източен Китай въведоха интелигентно оборудване за рязане, увеличавайки използването на материали с над 15%. Популяризирането на автоматизирани производствени линии не само намалява разходите за труд с 20%-30%, но също така подобрява последователността на продукта, намалявайки отпадъците от-свързана с качеството преработка. 3D технологията за печат започва да се прилага за персонализирано производство на продукти, намалявайки загубата на суровини чрез-печат при поискване. Предвижда се размерът на пазара за 3D отпечатан персонализиран куфар за пътуване да надхвърли 8 милиарда RMB до 2028 г. Използването на AI дизайнерски платформи оптимизира структурата на продукта, постигайки олекотяване на материала, като същевременно осигурява производителност, като използването на персонализирана олекотена скелетна структура Cordura®+TPE от Horizon 8 за намаляване на собственото тегло на продукта, като същевременно подобрява издръжливостта.

 

(III) Предварително установяване на модел на кръгово производство

 

Някои водещи предприятия започват да изследват цялостното управление на жизнения цикъл на продукта, като създават системи за рециклиране и повторно производство на стари чанти и пътни чанти с колела, където изхвърлените продукти се разглобяват и преработват в нови суровини, реализирайки циркулация на ресурсите. Политиката също така стимулира развитието на кръговата икономика; „Стандартът за зелено производство за производството на чанти и чанти за пътнически колички“, който трябва да бъде въведен през 2026 г., изисква от предприятията да създадат механизми за рециклиране на продукти, което се очаква да елиминира 20% от остарелия капацитет. Междувременно модулният дизайн е ключово направление за иновации, което удължава живота на продукта и намалява загубата на ресурси чрез разглобяеми и сменяеми структурни дизайни, като модулни раници, пуснати от някои марки, позволяващи обмен на функционални компоненти въз основа на различни сценарии за пътуване.

 

III. Преструктуриране на веригата за доставки: Зеленото сътрудничество в цялата верига се превръща в новата екосистема

 

Въздействието на екологичната осведоменост се разшири от отделните предприятия до цялата индустриална верига, тласкайки веригата за доставки към прозрачност, сътрудничество и устойчивост. Постепенно се формира зелена система за верига за доставки, ръководена от ключови играчи.

 

(I) Екологична квалификация на доставчика като основен стандарт за проверка

 

Компаниите с марки прилагат строги екологични одити за доставчиците нагоре по веригата, което прави GRS сертификацията и отчетите за въглероден отпечатък необходими условия за сътрудничество. През 2024 г. 67% от пътните чанти за багаж, продавани от Samsonite на китайския пазар, са използвали произведени в страната високо-ефективни екологични-материали, увеличение от 9 процентни пункта спрямо 2023 г. VERAGE използва усъвършенствана система за управление за прецизно проследяване на потока от R-PET материали от източника за рециклиране до крайния продукт, като гарантира пълна верига на доставки проследимост. Концентрацията на индустрията продължава да нараства; петте водещи доставчици в производството на материали за чанти и колички за ръчен багаж представляват 43% от общия пазарен дял през 2024 г., като способността за съответствие с екологичните изисквания се превръща в основен конкурентен показател.

 

(II) Зелено съвместно развитие на регионални индустриални пояси

 

Китайските чанти и промишлени колани за пътнически багаж ускоряват зелената си трансформация. Трите големи промишлени ремъка в Гуангдонг, Джъдзян и Фуджиан повишиха ефективността на производството с 25% чрез интелигентна трансформация, като процентът на мрежово свързване на оборудването се планира да скочи от 32% през 2023 г. на 68% до 2028 г. Предприятията за химически влакна в региона на Източен Китай са създали мрежа за съвместни иновации. Компании като Tongkun Group и Hengyi Petrochemical съвместно разработват екологични-материали от влакна, доставяйки общо над 520 000 тона функционални влакна за пътни чанти с колела през 2024 г., годишно увеличение от--от 10,8%. Транс{15}}граничните вериги за доставки също демонстрират зелена тенденция. През 2024 г. общата стойност на износа на Китай на материали за чанти за пътнически колички и свързани тъкани достигна 580 милиона щатски долара, основно продадени на договорни производствени бази в Югоизточна Азия в подкрепа на изграждането на глобалната зелена верига за доставки на международни марки.

 

(III) Постепенно засилване на управлението на въглеродния отпечатък

 

Проследимостта на въглеродния отпечатък се превръща във важен компонент от управлението на околната среда на веригата за доставки. Водещи предприятия си поставят цели за намаляване на въглеродните емисии, като планират да намалят въглеродния отпечатък във веригата за доставки с 30% до 2026 г. Делът на приложението на рециклирани полиестерни влакна продължава да се увеличава, като се очаква да достигне 28% до 2026 г., ключова мярка за намаляване на въглеродните емисии във веригата за доставки. Международните пазари също затягат изискванията за въглероден отпечатък; региони като ЕС въвеждат закони, за да стимулират дела на използването на екологични -материали, принуждавайки експортните предприятия да засилят управлението на въглеродния отпечатък и да подобрят международната конкурентоспособност на продуктите.

 

IV. Двойна политика и пазар: Зелената трансформация се ускорява

 

Твърдите ограничения на екологичните политики, съчетани със зелените предпочитания на потребителския пазар, образуват синергия, тласкайки екологичната трансформация на индустрията на туристическите куфари към ускорена фаза, променяйки дълбоко конкуренцията в индустрията.

 

(I) Регулирането на политиката продължава да се засилва

 

Националното ниво е издало множество политики за насочване на зеленото развитие на индустрията. През 2024 г. Министерството на екологията и околната среда публикува „План за цялостно третиране на летливи органични съединения в ключови индустрии“, включително производството на кожа и синтетична кожа за материали за багаж и пътни чанти в ключовия регулаторен обхват. „Ръководните становища за насърчаване на високо-качественото развитие на леката промишленост“ на Държавния съвет ясно поставят целта за постигане на 60% процент на популяризиране на интелигентното производство в индустрията на чанти и пътнически багаж до 2025 г. Местните власти също въведоха политики за подкрепа. В допълнение към субсидията за производство на rPET в Pinghu, Zhejiang, много региони предлагат данъчни стимули за екологични -технологични научноизследователски и развойни дейности и екологично строителство на фабрики, насърчавайки предприятията да увеличат инвестициите в околната среда.

 

(II) Зелените предпочитания на потребителите са изпъкнали

 

Нарастването на екологичното съзнание на потребителите води до промени в структурата на пазарното търсене. През 2024 г. делът на производството на пътни чанти за багаж с използване на рециклируеми или био-материали се увеличи до 32,7%, което е увеличение от 4,2 процентни пункта спрямо 2023 г. Екологичните -продукти показват значителен пазарен премиум капацитет. Продукти, използващи DuPont Cordura®, екологично-процес на боядисване и довършителни работи на Rudolf или rPET плат, имат средна единична цена от 783 RMB и процент на обратно изкупуване до 29,4%, значително по-висок от нивото от 18,2% на обикновените продукти. Марки като Trip Case, Diplomat и TraveRE (китайски марки за пътни чанти TraveRE) стартираха серия от нулеви-въглеродни чанти за пътнически колички, като се ангажираха да постигнат 100% рециклируеми опаковъчни материали преди 2026 г., спечелвайки широко разпространено пазарно признание.

 

V. Предизвикателства и перспективи: Постигане на устойчив растеж чрез преодоляване на пречките

 

Въпреки че зелената трансформация на индустрията за колички за ръчен багаж даде значителни резултати, тя все още е изправена пред предизвикателства като високата цена на екологични -материали, незряла технология и голям натиск върху МСП от прехода. В момента здравината и издръжливостта на биоразградимите материали често са по-ниски от традиционните пластмаси, а разходите за управление на веригата за доставки за регенерирани материали са по-високи. Колебанията в цените на суровините също намаляват маржовете на печалбата на предприятията; средният брутен марж на печалба в индустрията за производство на материали за пътнически куфари е спаднал с 0,3 процентни пункта през 2024 г. в сравнение с 2023 г. Освен това 45% от МСП в индустрията нямат механизми за хеджиране на цените на суровините и са недостатъчно финансирани за екологичен преход, изправени пред риск от елиминиране на пазара.

 

В бъдеще тези предизвикателства постепенно ще се облекчат с непрекъснати технологични иновации и усъвършенстване на системата на политиката. Степента на използване на рециклируеми материали се очаква да достигне 45% до 2026 г., а цената на материалите от полиестерни влакна на базата на био-се предвижда да спадне с 40%, изтласквайки екологичните -продукти в гамата за масово потребление. До 2030 г. се очаква пазарният дял на чанти, багаж и пътни чанти, изработени от екологични -материали, да се покачи от 7% през 2020 г. на 25%, като продуктите, интегриращи интелигентност и опазване на околната среда, ще се превърнат в мейнстрийм на пазара. Предприятията трябва да се съсредоточат върху три посоки за пробив: увеличаване на инвестициите в научноизследователска и развойна дейност в екологични -материали за подобряване на производителността на продукта и по-ниски разходи; изграждане на стабилна зелена верига за доставки за постигане на синергично намаляване на емисиите по цялата верига; и иновативни бизнес модели чрез рециклиране на продукти, лизинг и други средства за увеличаване на екологичната стойност.

 

Иновациите в материалите и производствената революция, предизвикани от повишеното екологично съзнание, променят основната конкурентоспособност на индустрията за пътни чанти с колела. Под двойния ефект на насоките на политиката и пазарния тласък индустрията преминава от разширяване на мащаба към високо-качествено развитие, като зеленото, интелигентното и устойчивото се превръщат в основна тема за бъдещето. Предприятия, които могат точно да разберат тенденциите в околната среда и непрекъснато да обновяват технологиите, ще заемат основна позиция на китайския пазар на чанти и пътнически багаж, който се очаква да достигне 350 милиарда RMB до 2030 г., движейки синергичния растеж на екологичната и икономическа стойност.